Molde radial de superfície cônica para pneu de ônibus
Pneu de aplicação: Pneu radial para ônibus e ônibus urbano
Estrutura do guia: Superfície do cone, tolerância cônica menor ou igual a ± 5 segundos de arco
Concentricidade de fixação: Menor ou igual a 0,01 mm
Material: construção totalmente em-aço, liga de aço-resistente a impactos para placas laterais
Pneus de ônibus precisam de suavidade e durabilidade
Somos Anhui VARON Mold Co., Ltd. Fazemos moldes para pneus há 30 anos. Nossa fábrica ocupa 53 acres. Nossa produção anual é de 120 milhões de yuans. Este é o nossoMolde radial de superfície cônica para pneu de ônibus. Ele é feito para ônibus urbanos,-ônibus de longa distância e ônibus turísticos. Os ônibus percorrem centenas de quilômetros todos os dias e transportam dezenas de pessoas. Os pneus devem ser lisos, resistentes-ao desgaste e à fadiga-. Nossa tecnologia de cone-autocentrante ajuda as fábricas de pneus a produzir pneus tão bons. Somos uma das dez principais empresas chinesas de moldes para pneus e diretor permanente da Associação da Indústria de Borracha da China.
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Parâmetro |
Valor/Requisito |
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Tipo de molde |
Molde segmentado radial de guia de cone |
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Pneu de aplicação |
Pneu radial para ônibus e ônibus urbanos |
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Estrutura do guia |
Superfície do cone, tolerância cônica menor ou igual a ±5 segundos de arco |
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Concentricidade de fixação |
Menor ou igual a 0,01 mm |
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Material |
Toda-construção em aço, liga de aço-resistente a impactos para placas laterais |
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Dureza |
HRC 38-42 |
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Profundidade da camada de nitretação |
0,25-0,35 mm, dureza superficial maior ou igual a 750HV |
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Rugosidade Superficial (Cavidade) |
Ra Menor ou igual a 0,4μm |
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Diferença de temperatura do molde |
Menor ou igual a ±1,5 graus |
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Garantia |
1 ano |
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Quantidade mínima de pedido |
1 conjunto |
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Prazo de entrega |
45-100 dias |
Caso real: a escolha de uma empresa de ônibus da Tailândia
Em 2023, uma fábrica de pneus para ônibus na Tailândia comprou 8 conjuntos de nosso molde guia de cone. O molde anterior deles tinha um problema. O texto da parede lateral muitas vezes ficava borrado porque as placas laterais se desgastavam rapidamente. Usamos uma liga de aço mais dura para as placas laterais. Também fizemos gravações profundas com profundidade de 1,0 mm. Após 9 meses de uso, o cliente verificou. O texto ainda estava claro. Outro dado: a taxa de aprovação da uniformidade dos pneus aumentou de 90% para 96%. Por que? A guia do cone-se autocentraliza cada vez que o molde é fechado. A espessura da parede do pneu é uniforme. Posteriormente, esse cliente alterou todos os seus pedidos para VARON. NossoMolde radial de superfície cônica para pneu de ônibustambém usa uma profundidade de camada de nitretação de 0,25-0,35 mm com dureza superior a 750HV. Isso resiste ao desgaste e mantém o molde preciso.
Nossas vantagens de serviço
Oferecemos suporte para 1-conjunto MOQ. Você pode misturar especificações diferentes em um pedido. Fornecemos fotos e vídeos da produção. Nossa equipe de-pós-vendas está de plantão 7x24 horas. Oferecemos garantia de 1-ano. Reparamos ou substituímos qualquer defeito não artificial gratuitamente. Você está convidado a inspecionar em nossa fábrica. Não aceitamos inspeção de terceiros. A comunicação direta é mais rápida. Apoiamos EXW, FOB e DDP. O pagamento é de depósito de 30%, 70% antes do envio. Moldes personalizados precisam de depósito de 50%. Escolha o nossoMolde radial de superfície cônica para pneu de ônibus. Mantenha o texto da parede lateral claro por muito tempo. Melhore a uniformidade dos pneus em 6%. Vendemos a “garantia de segurança” para ônibus públicos.
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